TILBAGETRÆKNING BMW kalder lige nu biler med 4-cylindrede dieselmotorer på værksted for at sikre, at de ikke bryder i brand. Og så Volvo kalder i disse dage biler med 4-cylindrede dieselmotorer på værksted for at sikre, at de ikke i bryder i brand.
Bortset fra, at der ikke er nogen forbindelse mellem BMW og Volvos 4-cylindrede dieselmotorer, har de to sager et fælles træk.
Ganske vidst vil eller kan de to bilmærker ikke fortælle en nærmere teknisk begrundelse. Men vi hæfter os dog ved, at BMW oplyser, at EGR-ventilen kontrolleres og om nødvendigt skiftes ud, mens Volvo forklarer om en ventil i indsugningsmanifolden, hvilket også lyder som EGR-ventilen.
Derfor tyder det på, at problemet yderligere er, at de nye plastikmanifold tilsyneladende ikke kan klare varmen fra den varme udstødningsluft, som ledes ind i indsugningsmanifold. Derved opstår der risiko for, at manifold smelter med risiko for brand.
BMW-Danmarks PR-ansvarlige er Mette Lolholm. Hun forklarer om tilbagekaldelsen:
- Den udvidede tekniske kampagne gælder for 4-cylindrede dieselmotorer, som i princippet ligger i alle BMW-modeller. Kampagnen gælder tjek og om nødvendigt udskiftning af EGR-ventilen.
- Stort set alle fra den tidligere kampagne er alle tjekket og om nødvendigt udbedret. Udvidelsen gælder for knap 300 danske BMW-ejere, der er informeret per brev fra Motorstyrelsen.
Om tilbagekaldelsen af Volvos biler forklarer Mia Elleby Heilmeier på Volvo-Danmarks vegne:
- Vi kan på nuværende tidspunkt ikke oplyse, hvor mange biler der i Danmark vil blive tilbagekaldt. I løbet af denne uge forventer vi at modtage besked fra hovedkontoret om antallet af berørte biler, og de pågældende Volvo-ejere vil modtage besked via Skat, hvis deres bil skal til service.
Ventil og manifold kan være skyld i bilbrande
Både BMW og Volvo indkalder lige nu biler med dieselmotorer for at sikre sig, at de ikke bryder i brand. Problemet kan være manifold og/eller EGR-ventil.
BREAKING