Pigtrådsfælder sat op mod indbrudstyve

INDRETNING - Der er næsten som under krigen i Kosovo - næste gang vi får indbrud, har vi forberedt os med en række overraskelser til tyvene.

Direktør John-Erik Als’ stemme er fuld af kampgejst, da han fortæller Motor-magasinet om sine og Vojens Autoophugs bestræbelser på at holde indbrudstyve fra at stjæle især køreklare biler. 12 indbrud er det blevet til på godt to år, hvilket har kostet virksomheden næsten 300.000 kroner, idet de cirka 2000 skrotbiler, heraf 250 køreklare, ikke kan forsikres til overkommelige præmiesummer, ifølge direktøren.

Alene i oktober var Vojens Autogenbrug udsat for hele tre indbrud.

De stjålne biler er typisk i VW-familien, som formentlig er de lettest omsættelige. En enkelt er fundet efter at have kørt hele 9000 kilometer på falske nummerplader. Tyverierne er sket ved delvis kortslutning og uden brug af bilnøgler, som er opmagasineret i virksomheden. Ingen kundebiler på det tilhørende autoværksted er hidtil blevet stjålet.

Politiet ikke medspiller

John-Erik Als langer samtidig ud efter politiets indsats, idet centraliseringen af Syd- og Sønderjyllands Politi til Esbjerg har fjernet de tidligere lokale landbetjente, der "kendte deres lømler på egnen". Dermed er der delvist frit spil for tyve, som direktøren fortæller primært er lokale unge, der keder sig og driver rundt.

- Vi har erfaret, at hverken politi eller alarmcentral kommer, når alarmen går under indbrud. Desuden får vi ikke besked fra politiet om opklaringer, og dermed kan vi ikke gøre krav på erstatning i forbindelse med en straffesag men er nødt til efterfølgende at anlægge et dyrt civilt søgsmål. Vi har naturligvis ikke tid til at læse alle retsbøger for at holde øje med straffesager, for vi har en forretning, der skal passes, siger John-Erik Als.

Efter artikler i JyskeVestkysten om tyveriproblemerne er Vojens Autogenbrug blevet kontaktet af politiet om bedre samarbejde.

De mange indbrud har betydet, at Vojens Autogenbrug har valgt at lægge sin plads om og lukke delvist af for publikum, så tyve ikke kan rekognoscere som besøgende gæster i dagtimerne.

- Vi er jo nødt til at behandle alle besøgende kunder ens, selv om nogle måske ser mistænkelige ud. Omlægningen er både ærgerligt for kunderne og os selv, for mange vil gerne hygge sig med selv at finde dele, siger John-Erik Als.

Pladsen har blandt andet fået nye tonstunge porte og overvågning. Men portene blev ved et af indbruddene blot løftet af med en gaffeltruck. Typisk klipper tyvene hul i hegnet og forsvinder efter få sekunder med en eller flere biler ud i nattemørket.

- Så nu har jeg lige bestilt 1000 meter Nato-pigtråd, fortæller John-Erik Als. Han vil ikke afsløre øvrige nye installationer, som kan overraske tyve på togt.

Vedholdende inkasso

Når det så endelig lykkedes at få opklaret en sag, så går Vojens Autogenbrug målrettet efter tyvene med erstatningskrav. I et enkelt tilfælde gik der 14 år, før det lykkedes et inkassofirma et inddrive betalingen, der var fordoblet til 75.000 kroner med renter over årene.

- Den eneste måde, disse mennesker forstår det på, er hvis vi bliver ved med at komme og sige, "du skylder os penge". Når de måske får en kæreste med lidt færre tatoveringer, synes hun måske, det ikke er så sjovt, at vi er vedholdende og møder op gang på gang, siger John-Erik Als. Han anfører, at et erstatningskrav kan gælde i 30 år.

Direktøren er indigneret over, at tyve i opklarede sager ofte blot får en løftet pegefinger i retten.

- Vi har overvejet at bruge vores overvågningsbilleder på Facebook, selv om det ikke er lovligt. Vi er nødt til at forsøge at beskytte vores forretning - og mon ikke også vi blot får en løftet pegefinger ligesom tyvene?, spørger John-Erik Als retorisk.

Fra brancheforeningen Dansk Autogenbrug siger direktør Børge Madsen, at indbrudstyverier hos autogenbrugere ikke er et problem generelt, og at Vojens er ekstraordinært ramt. Dog er især katalysatorer et yndet tyveriobjekt på grund af høje ædelmetal-priser.