Rød i hovedet over afslag på tofarvet tillæg

OVERTALELSE Det kan godt betale sig at blive vred og at være stædig. Det viser en sag, hvor Lennart Nielsen, lakansvarlig hos Arne Stubbe Automobiler i Måløv, endte med at få korrekt betaling af forsikringsselskabet for at male en tofarvet Toyota Yaris.



Mange af de især mindre biler fra blandt andet Toyota, Volkswagen og Peugeot er i dag iført smart, moderigtig dobbeltfarve, hvor alt over rudeniveau er i en anden farve end dørene og skærme. Men autolakerere oplever problemer med at få den korrekte betaling for opgaven, hvis eksempelvis en tofarvet dør skal skiftes.



Hos Arne Stubbe Automobiler lakerer man blandt andet Toyota Yaris, der kommer med en tofarvet konstruktion med sort tag og en anden farve på døre, paneler og skærme. Værkstedet oplever imidlertid, at det kan være meget svært at få den korrekte betaling, hvis bilen er flerfarvet.



- I denne sag havde taksatoren bevidst fjernet den betaling, der skulle ydes til bagdøren i forhold til det tofarvede tillæg. Samlet løber det op i små 700 kroner. Umiddelbart lyder det jo ikke så voldsomt, men vi har 2000 biler igennem værksteder hvert år med skader. Og det her er blot en af flere sager, hvor vi ikke har været enige med taksator, siger Lennart Nielsen.



Krævede skriftlig begrundelse



Arne Stubbe Automobiler stod på sin ret i sagen med Yaris’en. Derfor bad Lennart Nielsen taksatoren om en skriftlig begrundelse for, hvorfor selskabet ikke ville yde betaling for den sorte del af lakopgaven, men kun ville betale for den hvide perlemorsfarve. I sidste ende gav taksatoren sig.



- Måske kunne han godt se, at han ikke helt kunne dække sig ind med AT-vejledningen og retningslinjerne på området. Så det kan godt betale sig at gå i dialog med taksatoren om eventuel manglende betaling, selv om der ikke er garanti for noget, siger Lennart Nielsen.



Slå det ikke hen



Tofarvede lakopgaver er langt fra det eneste område, hvor autolakerere og flere forsikringsselskaber ligger langt fra hinanden om betaling. Ifølge AutoBranchen Danmark har taksatorer i flere tilfælde fjernet den betaling på skadesrapporter, som skal gives ved overfladelak og reparationslak, også kendt som L og LI ved opgaver på paneler.



- Den problemstilling kender vi desværre alt for godt. Og jeg forstår også godt, hvorfor helt små lakvirksomheder føler sig presset på området for betaling i det hele taget. Man skal hele tiden være opmærksom og være villig til at tage kampen op. Det gør vi, når der er overskud til det. Man skal lade være med at feje det hen og lade som ingenting, siger Lennart Nielsen.



En række henvendelser



Hos AutoBranchen Danmmark, som har en særlig supportfunktion til autolakerere og skadesværksteder, modtager man også løbende henvendelser om de to konkrete betalinger - nemlig af tofarvede dele og udsprøjtninger i forbindelse med skarringer - eksempelvis ved paneler og bagskærme. Jørgen Petersen, forsikringskonsulent hos AutoBranchen Danmarks Videncenter, kender også til problemstillingen.



- Vi opfordrer alle til at være opmærksomme på, om de får den korrekte betaling for netop disse typer opgaver, da vi kender til flere sager som den, Lennart Nielsen beskriver. Er man i tvivl, kan man altid kontakte os for at få hjælp til korrekt opgørelse af skader, siger Jørgen Petersen og tilføjer:



- Få læst rapporten godt igennem og krydstjek gerne med AT-vejledning for at være sikker på den korrekte afregning med taksator.