Bilforhandlere kan klare autolakering selv

NYTÆNKNING - Miljøstyrelsens ny bekendtgørelse åbner blandt andet for, hvor man placerer malerkabiner. Den ny type kabine kan sættes op på lokationer, som ikke kræver de samme myndighedsgodkendelser, fremhæver Nicky Bobak, leder og chefkonsulent ved Autobranchens Videncenter (ABVC).

- Man kan forestille sig, at større autolakerere og pladeværksteder sætter en sådan kabine op på parkeringspladsen hos en stor nyvognsforretning. Mange små opgaver kan laves i en sådan kabine i stedet for at fragte tingene over til malerværkstedet. Man kan også forestille sig, at større autoforhandlere måske selv ansætter en autolakerer.

Trods betegnelsen skal man ikke forestille sig, at mobile malekabiner flyttes dagligt efter opgaver. "Det er en færdig kasse, som man sætter et stik til, og så kører den," som Nicky Bobak udtrykker det.

- Fleksibiliteten er mest, at man ikke behøver en meget høj skorsten. Der er begrænsninger i forhold til arbejdsmiljøet. Der vil ikke være nok sug til at male en hel bil i kabinen, og man må heller ikke gå derinde i flere timer, slutter Nicky Bobak.

Én minikabine opfylder krav

Direktør Jesper Hviid Nielsen, ABAS Miljøservice, studser over, at kravet om tilbageholdelse af farvepartikler øges fra 85 procent til præcis 99,97 procent.

- Der er i dag måske kun én leverandør, som kan overholde det krav. Ham, der kan tilbageholde 99,1 procent, kan ikke være med. Det ville stadig være en dramatisk skærpelse og forbedring, hvis man sagde, at 97 procent af farvepartiklerne skal tilbageholdes. Det vil give større spillerum for flere fabrikanter, siger Jesper Hviid Nielsen.

- Det er unfair at tage udgangspunkt i et enkelt fabrikat.