Luft i affjedringen puster sig op på eftermarkedet
Amerikanske Arnott er gået ind i Danmark med egenproducerede OE-forbedringer. Luftaffjedring er nået ned på Picasso-niveau i hverdagsbiler.
INDSATSOMRÅDE Nu kører også Citroën Picasso med luftaffjedring, der har mange fordele. Samt mere "dødelige" Mercedes-, Audi- og Volvo-biler, der ikke hører til direktør-klassen. Men systemerne holder ikke evigt - cirka 6-10 år. Og så står amerikanske Arnott nu klar til at byde sig til med eftermarkedsdele via sit selskab i Holland og gennem danske ...
Vil du have det hele med?
Prøv 30 dage for 0 kr.
Ingen binding eller kortoplysninger påkrævet.
Prøv nu
Køb et abonnement
Udforsk vores abonnementer, og vælg den løsning, der matcher dine behov.
Vælg dit abonnement
