Dansk auto-succes sætter farten op

FART I Roskilde kan de noget med fart, nærmere bestemt fartpiloter. Det bliver også afsættet på årets au2messen i Fredericia for virksomheden Lindgaard Pedersen. Og selv om nye biler som regel er fyldt med standardudstyr, der for bare nogle få år siden var dyrt ekstraudstyr, oplever Hanne Hansen fra Lindgaard Pedersen, at fartpiloter stadig udgør et voksende marked. Roskilde-virksomheden vil igen i år står klar på sin messestand.

- Jeg bliver tit mødt med standardsvaret om, at fartpiloter er noget, som alle biler har. Det er bare på ingen måde tilfældet. Vi oplever fortsat et voksende salg af vores E-Cruise system til eftermontering. Lige nu dækker vi 820 forskellige bilmodeller af skiftende variant, fortæller Hanne Hansen.

En dansk succes
På mange måder er Lindgaard Pedersen en lille, danske succeshistorie på den store automotive scene, når det handler om udstyr til eftermontering. E-Cruise DSL, som virksomheden også står bag, er det første produkt på markedet, der via bilens eksisterende kameraer aflæser og forstår vejskilte samt bruger disse data til aktivt at regulere bilens hastighed. Systemet kan eftermonteres i Toyota Yaris og opefter.

- Vi forestiller os, at forhandlere tilbyder E-Cruise DSL som ekstraudstyr ved nysalg, eller at værksteder kan tilbyde E-Cruise DSL som eftermontering, har Lars Kiel Jensen, der er salgs- og marketing direktør hos Lindgaard Pedersen tidligere forklaret Motor-magasinet.

Han oplyser, at løsningen tilbydes gennem autoriserede Toyota-værksteder, men også uafhængige værksteder kan købe og installere systemet.

Det er første gang, at dynamisk fartbegrænsning markedsføres til eftermontering. Visse nyere og dyre biler leveres med en tilsvarende teknologi eksempelvis Volvo XC90, Ford S-Max og Audi Q5, men med E-Cruise DSL bliver funktionen tilgængelig i alle bilmærker, som har et kamera med skiltegenkendelse monteret.

Lindgaard Pedersen D-3130