KONTROL Selv om bilfabrikkerne galvaniserer de nye biler, er det vigtigt med hurtig efterbehandling, fordi der ofte kun bruges et zink-lag på 1-3 my. Det betyder, at undervognen hurtigt blottes.
- Vi ser flere og flere biler, som er 3-4 år gamle, med disse problemer, fordi bilfabrikkerne åbenbart sparer på galvaniseringen, siger Jan Ole Helbo, s...
Fabrikker sparer på galvanisering
Flere 3-4 år gamle biler med rust-problemer, oplyser VKO-R ordningen under Teknologisk Institut.
Få adgang til hele artiklen
- nemt og hurtigt
Prøveabonnement
Opret prøveabonnement
Opret nu
- Ingen kortoplysninger
- Ingen binding
Køb abonnement
Vælg mellem vores abonnementer til Motor-magasinet, og find det, der passer dig og/eller dit firma
Se abonnementer
