Energiaftalen er godt nyt for elbilsalget

MILJØBILER Med en bred politisk energiaftale fredag afsættes der blandt andet 500 millioner kroner over fem år til grøn transport. Dansk Elbil Alliance er glade for, at der er blevet lyttet til branchen og ser frem til samarbejdet om udmøntningen af puljen samt den kommende klimastrategi.

- Partierne har lyttet til branchen og prioriteret den grønne transport i energiaftalen. Det er godt nyt for elbilerne og en anerkendelse af, at elektrificeringen af transporten er vigtig. Vi ser frem til at fortsætte den gode dialog med aftalepartierne om, hvordan vi får mest mulig CO2-besparelse i transporten for de 500 millioner kroner, siger Lærke Flader, branchechef i Dansk Elbil Alliance.

Puljen til grøn transport skal udmøntes af partierne i efteråret 2018 på baggrund af et oplæg fra regeringen.

- Vi har en række forslag til, hvordan de 500 millioner kroner kan forstærke den positive udvikling, som elbilsalget allerede er inde i. Eksempelvis har vi, sammen med 14 store virksomheder, foreslået en grøn firmabilskat, hvor medarbejdere med grønne firmabiler, som for eksempel elbiler, betaler en lavere firmabilskat. En grøn firmabilskat kan finansieres gennem puljen, siger Lærke Flader.

Efter sommerferien fremlægger regeringen desuden en klimastrategi, som også vil have fokus på grøn transport. Her vil der være mulighed for yderligere initiativer, som fremmer elbiler.

Kobler el og gas til lagring

Også Brintbranchen, som er brancheorganisation for danske virksomheder, der arbejder med brint, energilagring, grøn transport, metanol med videre, er glade for energiaftalen og kalder den et vigtigt skridt fremad.

- Der er rigtigt gode takter i energiforliget, særligt når det gælder udbygningen af vindmølleparker, transport, gasstrategi og forskning. Men en del af arbejdet med at fremtidssikre energisystemet udestår stadig, siger Brintbranchens direktør, Tejs Laustsen Jensen.

Han og branchen glæder sig over, at der med den nye gasstrategi tages hul på at koble el og gasnettet, og at en ny pulje for alvor åbner op for grønne initiativer på transportområdet. Men han understreger, at der er behov for mere konkret at adressere spørgsmålet om energilagring i stor skala.

- Det er meget positivt og rigtigt vigtigt, at forligspartierne fortsætter udbygningen af vindkraft - blandt andet med nye havvindmølleparker. Og det er meget glædeligt at hele Folketinget står bag. Men hvis vi skal kunne lagre alt den el, de nye møller kommer til at producere, og også gerne flytte en del af den grønne el over i transportsektoren, så er der behov for en ambitiøs plan for energilagring og konvertering. Det afventer i første omgang der varslede gasstrategi, og her er oplægget i forligsteksten meget positivt. Men der udestår en del arbejde for at sikre den bedst mulige energilagring i den proces, der nu går i gang, siger Tejs Laustsen Jensen.

Han glæder sig samtidig over, at forligspartierne har taget hul på de store udfordringer på transportområdet med en halv milliard kroner over fem år.

- Det er et meget vigtigt første skridt, og vi glæder os til at være med til at gøre transporten grønnere. Samtidig ser vi også frem til præsentationen af regeringens klimaplan og håber, at den vil indeholde yderligere initiativer for at gøre transporten emissionsfri. For der er rigtigt gode muligheder for at udnytte den vedvarende energi fra de nye havvindmølleparker til både brint, gas og flydende brændstoffer i alle dele af transportsektoren og dem skal vi naturligvis have implementeret hurtigst muligt, siger Tejs Laustsen Jensen.

Fremtiden er elektrisk

Brancheforeningen Dansk Energi roser partierne bag ny energiaftale for at tage ansvar og gøre danskernes strøm grønnere og billigere til gavn for både økonomi og samfund.

Adm. direktør Lars Aagard ser frem til, at danskerne få både strøm og varme markant grønnere.

- Fremtiden er elektrisk. Med energiaftalen tænder politikerne for et grønnere forbrug, hvor danskerne får meget mere grøn strøm i kontakten, og som et nybrud bliver det billigere. Aftalen viser resten af verden, hvem der er verdensmester i både at lave grøn strøm og bruge den effektivt til gavn for klima og økonomi, siger Lars Aagaard.