Lærlinge-fremtiden er lige her og nu

Motor-magasinets chefredaktør Flemming Haslund gør status over lærlinge-situationen - og opfordrer branchen til selv at tage action.

LEDER NÆSTE SKRIDT AF vores branches fremtid afgøres lige nu. Den 1. marts var deadline for, hvornår eleverne i 9.- og 10-klasserne skulle indsende ansøgning om at fortsætte uddannelsen på en af erhvervsskolerne. Så lige nu er der grund til at bide negle rundt omkring på værkstederne; har indsatsen for at få flere unge til at søge håndværksfagene båret tilstrækkelig frugt, eller i det mindste skubbet udviklingen i den rigtige retning?

FOR EMNET HAR jo været øverst på den politiske dagsorden mange gange. Vi har ikke alene hørt undervisningsminister Merete Riisager (LA) tale om flere unge i håndværksfagene; også statsminister Lars Løkke Rasmussen (V) har profileret sig på netop dette budskab. Ikke mindst da han besøgte DM i Skills i Herning i januar.

JAGTEN PÅ AT FÅ UNGE over i håndværksfagene foregår også på det helt konkrete plan. Det har vi uge efter uge vist i artikelserien under overskriften Fremtidens Mekaniker - ikke mindst med motorsports-organisationen DASU’s initiativ med at sætte motorsporten på skoleskemaet i forsøget på at gøre faget mere "sexet," som mange i branchen er begyndt at sige.

MEN ER DET NOK? Undervisningsministeriet har først til påske overblik over hvor mange, der søger fra folkeskolen over i vores fag. Men jeg tør godt vædde; det er slet ikke nok endnu. Derfor er det på tide, at den samlede autobranche tager yderligere ansvar her. Det er ikke nok at vente på velmente ord fra landets statsminister i en nytårstale og overraskende initiationer fra organisationer - autobranchen må selv sætte jagten på kommende lærlinge i system; både organisere sig i en samlet indsats, men også hos hver enkelt firma rundt om i hele bildanmark - og ja, også DIT firma må frem på banen her.

DET ER ALLES ansvar at sikre, at tilstrækkeligt mange, og ikke mindst de helt rigtige, unge finder ud af, hvor fedt det er at være mekaniker, bilsælger, karrosseritekniker og autolakerer - det hele.

Gas geben!

{{ visitor.ipAccess.member.name }}

{{ visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

{{ visitor.user.name }}

Lærlinge-fremtiden er lige her og nu

Medlemmernes egne nyheder

Mest læste

Job i fokus

Seneste nyheder

Udvalgte artikler

Udvalgte nyheder fra forsiden

Autoteknik 2024: - I bestemmer selv jeres muligheder i en fremtid med elbiler

Dansk bremsegigant får stort underskud: Nu skal der tryk på salget i Østeuropa

K.W. Bruun-direktør: Konsolideringer er en nødvendighed

Fisker-fabrik nedlægger 500 stillinger

Tidligere FTZ-topchef: Der er noget fundamentalt galt i FTZ

Andre Nordiske Medier

Nyhedsbreve

Send til en kollega


Stratega I/S 20. marts 2018 07:40 Rapporter upassende indhold	Branchens eget ansvar! Selvfølgelig! Debatten om lærlinge er jo så gammel som Metusalem. Politikere kan udtænke alverdens mere eller mindre kiksede tilskud eller diverse bøder. Alt sammen effektløst og i værste fald konkurrenceforvridende. Håndværksmestrene bør - prøve - at holde op med at jamre over ungdommens manglende ansvarsfølelse og sløvhed. Også det er desværre en øvelse som er dyrket igennem mange generationer. Når man udsender ærlige og positive signaler, så plejer man at få positive tilbagemeldinger. Så enkelt er det.

SKAD brancheorganisation - køretøjer og autoskade 20. marts 2018 09:31 Rapporter upassende indhold	Udfordringen er i dag, at de unge ikke er oplyste omkring de faglige muligheder. Der er sket meget omkring opdatering af ug.dk, der er sat politisk fokus på erhvervsuddannelser, EUX linjen blev introduceret som den boglige del af en erhvervsuddannelse, UU Danmark har fået øjnene op for erhvervsuddannelser, og der sker rigtig meget i den rigtige retning. Dagens diskussion omkring at 10. klasse skal rykke ud på erhvervsskoler, har allerede afledt en heftig diskussion om at man så overser de boglige uddannelser og "skubber" de unge i erhvervsretning. Det lugter som at budgetter i Campus regi skal begrænses. Men en stor udfordring er, at uddannelserne styres af overenskomstindehaverne. Derfor bør der skabes et forbedret grundlag for et tættere samarbejde på tværs af politiske barrierer. Det er de unge mennesker der er i centrum og ikke politik. Ydermere så vil en fælles indsats fra branchens side HELE VEJEN rundt bidrage til at det store netværk, som omfatter de mange tusindevis branchefolk og deres ansatte, kunne påvirke både folkeskolelærere og mødre i de danske hjem. Men vi skal også stille skarpt på de mange unge, der efter Gymnasium ender op med jobs i supermarkeder og tankstationer. Deres fremtid hænger efter Gymnasium i en tynd tråd. Vi skal ikke "nøjes" med sociale henvisninger fra kommunerne, men gå efter dem, der har kompetencerne i orden. Dermed ikke sagt at branchen ikke har plads til alle, men udfordringerne på branchens arbejdspladser øges væsentligt de kommende år, ikke mindst på grund af digitaliseringen, som kommer til at skabe en direkte disruption i vores branchen, som aldrig før er set magen til. Vi i HELE branchen skal tage det alvorligt, og der skal gøres en direkte marketing indsats på øjenhøjde med de unge og der hvor de unge befinder sig, så de ser os. Ellers så fastholdes stemplet vi i dag er ejer af som "forældet" og "snavset arbejde", hvilket på ingen måde beskriver den verden vi lever i. Men der skal en fælles upolitisk indsats til, og tiltag som 3-parts forhandlingernes AUB projekt bør gennemtænkes lidt mere, så det kaos der nu er blevet skabt ikke forvirrer begreberne.