Stor ballade om ny reservedels-rapport

BALLADE Som forventet har den nye rapport fra SKAD om kvaliteten af alternative karrosseridele kontra originale dele, udført af Force Technology, skabt oprør i branchen. Rapporten blev omtalt i Motor-magasinet i fredags den 23. februar.

I rapporten, som bygger på en helt ny test af ti bildele (fem alternative og fem originale), konkluderer Force, at der er "en række forskelle i egenskaber og konstruktion mellem originale og uoriginale dele, således at det vil have indflydelse på sikkerheden i forbindelse med et eventuelt uheld".

Thomas Krebs har sendt rapporten og hans oplæg til en standardisering af alternative dele til blandt andre Folketingets trafikordførere, og Motor-magasinet har forsøgt af få deres kommentarer til sagen, ligesom vi har forsøgt at få kommentarer fra øvrige relevante brancheaktører og for eksempel Forsikring & Pension. Indtil videre uden held.

Skal drøftes i udvalg

Sikkert er det dog, at rapporten har skabt opstandelse i dele af branchen. Motor-magasinet erfarer således, at FORCE-rapporten er blevet et dagsordenpunkt, når autoudvalget under SMVdanmark (det nye Håndværksråd) mødes den 13. marts.

Og det bekræfter landsformand for Dansk Bilbrancheråd, Henrik Pedersen, som tillige er formand for autoudvalget, hvor også SKAD-direktør Thomas Krebs sidder.

- Jeg er ikke forlods blevet involveret eller informeret om denne rapport, men det er klart, at den skal drøftes, hvis der kan sættes tvivl om alternative deles kvalitet, men det ved vi ikke endnu, udtaler Henrik Pedersen til Motor-magasinet.

- Der har tidligere været rejst tvivl om alternative dele, men hver gang er producenterne kommet med dokumentation om, at kvaliteten har været i orden. Nu må vi se, hvad der sker. Jeg kan ikke sige mere, førend sagen har været drøftet i udvalget, men det er klart, at den ikke er vand på vores mølle, tilføjer Henrik Pedersen.

Ubodelig skade

Fra andre dele af autobranchen forlyder det, at SKAD-rapporten har betydet ubodelig skade for de alternative dele, at de fem behandlede dele kun udgør en forsvindende del af de samlede karrosseridele i branchen, og at Thomas Krebs’ forslag om en standardisering af alternative dele i Danmark ikke har gang på jord i EU’s indre marked.