Når nattesyn skal nulstilles

Især Volvo og Mercedes-Benz-modeller kan se i mørke, og det stiller krav til kamera-nulstiling.

Af Henrik Nordstrøm Mortensen

31. januar 2018 15:00

NATTEKØRSEL Selv om teknologien stadig er forbeholdt biler i den tunge prisklasse, så er Night Vision - nattesyn - mere udbredt i dag end for nogle få år siden.

Men med nattesynet kommer også et øget pres på de fagfolk, som skifter ruder og som i den forbindelse skal kalibrere kameraudstyr.

Som udgangspunkt bruger man de samme tavler, som man normalt anvender, men som noget nyt har tavlen et indbygget varmelegeme, som er det, de infrarøde kameraer går efter, når de scanner veje og stier i op til 400 meter.henmo

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.