Fusion i autobranchen: klar forventning til et stort "ja"

DAGSORDEN Der er ét punkt på den ekstraordinære generalforsamling, som Dansk Autogenbrug (DAG) og Bilgenbrug Danmark (BGD) afholder 17. juni: sammenlægning.

Mødeaktiviteten har været ganske høj mellem de to foreningerne inden for den senere tid. Senest 5. april, hvor aktørerne meldte rent flag: Der skal gøres noget ved de billige leasingbiler, der er med til at æde det eftermarked med reservedele, som er autogenbrugernes levebrød.

Også en større gennemslagskraft i forhold det at reparere biler med brugte biler bliver en af patronerne i det gevær, som de to sammensmeltede foreningen vil fyre af. Sådan lyder det fra Lasse Haubo, der ejer Salling Autogenbrug og som er formand for foreningen Bilgenbrug Danmark.

- Jeg tror alle kan se, at det er det eneste rigtige at lægge de to foreninger sammen. Vi er en presset branche, og når man er presset på indtjening, må man stå sammen. Derfor er vores eneste punkt på det ekstraordinære møde i juni netop fusionen, der skal gøre os mere slagkraftige, fortæller Lasse Haubo.

Visioner og vedtægter
Selv om indbydelserne til generalforsamlingen først for alvor er på vej ud til medlemmerne af henholdsvis Bilgenbrug Danmark og Dansk Autogenbrug, så forventer Lasse Haubo, at mellem 70 og 80 mennesker vil møde op. Af dem regner han med, at langt størstedelen stemmer "ja" til fusionen.

Praktisk forventer både Lasse Haubo og Søren Lundfold, der er formand for Dansk Autogenbrug, at fusionen kommer til at strække sig over to år. Heri medregner med den omlægning, der skal til, når det handler om alt fra logoer og til ekstern kommunikation.

- Det er selvfølgelig igen noget, vi skal drøfte på mødet den 17. juni. For det handler jo både om det visuelle, en masse vedtægter og de respektive bestyrelsers arbejde, forklarer Lasse Haubo.

EU-dom kan få stor indflydelse
Læsere af Motor-magasinet og øvrige fagfolk kan sikkert stadig huske datoen 18. januar 2017. Her faldt der dom i EU i en langvarig sag om dobbeltmoms på brugte bildele. Sagen var i virksomheden Sjelle Autogenbrugs favør, og dommen kan pålægge den danske stat og Skat, at man ikke må opkræver fuld moms af brugte bildele, når de skal sælges videre.

Afgørelsen har principiel karakter og kan ændre fundamentalt på markedet for autogenbrug her i Danmark. EU-dommen kan nemlig lægge vejen for to afgørende retninger: Autogenbrugerne kan sælge bildele billigere, og genbrugerne kan dermed konkurrere med ikke både hinanden, men også med de andre europæiske autogenbrugere, der i flere år har sluppet for dobbeltmomsen. Sagen kommer også til at fylde i forhold til fusionstankerne hos DAG og BGD.

- Det er naturligvis en sag, vi løbende har fulgt og som selvfølgelig også bliver meget vigtig i vores organisationsarbejde fremadrettet, forklarer Lasse Haubo.