Dansk Folkeparti og Det radikale Venstre viser begge så stor interesse for reparationsgrænsen, at de kunne køre parløb om trafikskadede biler i de kommende vækst- eller finanslovforhandlinger.
En forhøjelse af reparationsgrænsen fra 65 til 75 procent er med i Dansk Folkepartis bud til en vækstpakke, mens Det radikale Venstre stiller spørgsmål, der fungerer som vink med en vognstang om at redde 2300 biler fra ophugning. Det er nemlig antallet, der ifølge Skatteministeriet lå i intervallet 65-75 procent i 2015 - det seneste år med 75 procents grænse.
BREAKING