Det virker måske som basal viden og normal praksis på de fleste karosseriværksteder, men AutoBranchen VidenCenter oplever stadig, at værksteder laver forkerte reparationer af karrosserier - til fare for både kunder og som en enorm udgift for værkstedet, hvis det går galt.
I en konkret sag har et værksted valgt at foretage sammenføjning med MIG/MAG-svejsning i områder, som skulle være sammenføjet med lim/nitteteknik og modstandssvejsning. Som følge af brugen af MIG/MAG-svejsning har materialerne i skadesområdet været opvarmet med risiko for udglødning, og med risiko for svækkelse af stålets styrke. Det forklarer Finn Larsen, der er teknisk konsulent i AutoBranchens VidenCenter.
BREAKING