23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Motor-magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Motor-magasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Kritik af den franske model

Informationspligt rummer stadig frit valg af reservedele, fremhæver bilimportørerne i en kommentar til fransk lov der skal give forbrugerne mulighed for at vælge at anvende brugte reservedele.
Af Claus Djørup
FRANSK LOV

Som fortalere for fri konkurrence er De Danske Bilimportører (DBI) principiel modstander af en lov som den franske. Direktør Gunni Mikkelsen advarer mod, at cirkulær økonomi og genanvendelse bliver et mål i sig selv frem for et værktøj til at opnå bæredygtighed.

- Med markedsandele på over 30 procent på eftermarkedet, som alle importører har, foreskriver EU-reglerne en helt fri konkurrence på markedet for reservedele. Den situation har vi i dag, understreger Gunni Mikkelsen.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.189