23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Motor-magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Motor-magasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Tysk fornuft versus italiensk køreglæde

BMW er jo bilmærket med køreglæde. Baghjulstræk og vægtfordeling 50:50 og alt det der. Men Alfa Romeo har sat sig for at bygge en "3’er", der er bedre end en 3’er. Er det virkelig lykkedes?
Af Flemming Haslund
DUEL

Blandt de lidt dyrere firmabiler har tre stukket frontspoileren de seneste par sæsoner stukket frontspoileren frem end de andre. Volkswagen Passat på pris, Mercedes C på prestige og BMW 3 fordi den bare altid har været efterstræbt qua høj kvalitet og det, vi lidt bredt kalder køreglæde.

Men lige nu er der en ny spiller på banen. Italiensk, et mærke kendt for køreglæde. For er der én, der måske kan prale af et køre-for-fornøjelsen-image større end BMW, er det Alfa Romeo.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.078|