De kommende normer for udledning ved realistisk kørsel (RDE) må forventes at give færre km per liter i forhold til den nuværende målemetode, når bilerne sendes i myldretidstrafik. Kortere strækning per enhed benzin og diesel betyder højere registrerings- og ejerafgifter.
- Det korte svar er, at det har vi ikke regnet på. Først skal man lægge sig fast på de nye typegodkendelser, og så skal man finde ud af, hvilke konsekvenser det har for det danske afgiftssystem, siger Karsten Lauritzen til Motor-magasinet.
BREAKING