23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Motor-magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Motor-magasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Mange kokke om skades-gryden

Skadelidte bliver påvirket fra flere sider om reparation eller ej i forhold til reparationsgrænsen, mener Europæisk Autoskadecenter i Esbjerg.
Af Michael Adam Czartoryski
VI HAR MODTAGET:

Ifølge tal fra Forsikring & Pension var der i Danmark i 2014 i alt 23.607 totalskadede person-/varebiler. Samme år blev 4861 person-/varebiler genopbygget. Tallene viser, at mange skadelidte rent faktisk vælger reparation/genopbygning, hvis de får tilbuddet.

Uanset om det drejer sig om 5, 10, 30 procent eller flere af de skadelidte bilejere, som ville tilvælge genopbygning frem for kontanterstatning, hvis de fik tilbuddet, så er der tale om et meget stort antal større potentielle reparationer, som i dag ikke udføres.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.093|