23948sdkhjf

Danske studerende sætter verdensrekord

Ingeniørstuderende fra DTU satte ny verdensrekord i brændstoføkonomisk kørsel ved Shell Eco-marathon i Rotterdam.
MILJØ Foran 3000 studerende fra hele Europa og et tusindtal tilskuere kørte et hold ingeniørstuderende fra Danmarks Tekniske Universitet hele 665 km på en liter benzin i deres innovative, selvbyggede og ætanoldrevne bybil. Dermed forbedrede holdet deres egen verdensrekord fra 2013 med omkring 10 procent.

Løbet fandt sted i weekenden i den hollandske by Rotterdam.

Med verdensrekorden på 665 km/l tilbagelagde bilen, som de studerende har designet og bygget selv, en afstand, der svarer til turen København-Aarhus tur-retur – på bare én liter benzin. En utrolig bedrift, som endda skal ses i lyset af, at holdets bil onsdag nat delvist udbrændte og efterfølgende måtte have udskiftet store dele af det elektriske system.

- Det har været et surrealistisk og vildt løb for os. Vi har været helt nede i mørket og vende og står nu alligevel med en ny verdensrekord. At vi på få dage kan komme fra askerne af en brændt bil til at slå verdensrekorden understreger, at det ikke er en tilfældighed, at DTU år efter år har præsteret topresultater ved Shell Eco-marathon, siger Thor T. Christensen, teamleder for DTU Roadrunners.

Ud over DTU deltog også ingeniørstuderende fra Aalborg Universitet ved årets Shell Eco-marathon. Team Aalborg Energy dystede i den tætbesatte klasse for brintdrevne bybiler. Her opnåede de kommende ingeniører fra Nordjylland en flot tredje plads, da deres delvist 3D-printede bil klarede, hvad der omregnet svarer til 640 km/l.

Appel til erhvervslivet

Ifølge associate professor fra DTU, Jesper Schramm, giver Shell Eco-marathon de studerende nogle fantastiske rammer til at få omsat teori til praksis. Men der er behov for, at endnu flere private virksomheder få øjnene op for, at de ved at bakke op om de danske hold kan bidrage til at forme fremtidens danske ingeniører.

- Løbet giver vores kommende ingeniører en unik mulighed for at teste deres viden, kompetencer og evne til teamarbejde i direkte konkurrence med universiteter fra hele Europa. Men det bliver sværere og sværere at komme videre - og også dyrere. Så sponsoropbakning er helt afgørende for, at vi kan udvikle de danske hold fremover. Her kan de danske virksomheder, der lige nu efterspørger dygtige ingeniører, gå aktivt ind og støtte op om projekter som Roadrunners og de tilsvarende, der kører på universiteterne i Aalborg og Aarhus, siger han.

Om Shell Eco-marathon

Ved Shell Eco-marathon i Europa dyster fremtidens ingeniører i alderen 16-25 år. Hvert hold stiller med deres egenudviklede benzin-, diesel-, brint-, el-, solcelle-, gas- eller ætanol-bil. Opgaven er at køre længst muligt på det, som svarer til 1 kWh eller en liter benzin. I 2015 deltog over 200 hold og flere end 3.000 studerende i løbet.

Se resultater fra Shell Eco-marathon 2015: www.shell.com/global/environment-society...
Kommenter artiklen
Job i fokus
Gå til joboversigten
Udvalgte artikler

Nyhedsbreve

Send til en kollega

0.109