Nye fartskriverkrav forvrider konkurrencen
Selv med udvidelsen af kilometergrænsen fra 50 til 100 kilometer bliver mange håndværkere stadig klemt af køre- og hviletidsbestemmelserne, som kræver fartskrivere installeret i håndværkerbiler.
Det gælder ikke mindst de mange håndværkere, som kører langt efter opgaverne og for eksempel har firma i Jylland og arbejder på Sjælland. Redaktionen bag Gulpladen.dk er blevet kontaktet af flere, som kommer med enslydende udmeldinger om fartskriverproblematikken:
- Ikke alene gør de her regler det dyrere og mere besværligt for os, der ikke kun arbejder i vores lokalområde. Reglerne virker også konkurrenceforvridende, fordi de gør det langt mere omkostningstungt for jyske håndværkere kontra folk på Sjælland at byde ind på opgaver i København, fordi vi skal købe fartskrivere, udtaler eksempelvis tømrermester Henrik Rasmussen, som har firma i Skive og flere sjællandske kunder.
Alternativet er ekstra udgifter til maskinleje
Problemet opstår på grund af en særlig regel i køre- og hviletidsbestemmelserne, som egentlig er tiltænkt transportbranchen. Reglen siger, at hvis man kører mere end 50 kilometer væk fra firmaet i en varebil med trailer, og den samlede tilladte totalvægt overstiger 3500 kg, så skal man have installeret en fartskriver i varebilen.
Og selv om kilometergrænsen fra 1. marts næste år ændres fra 50 til 100 kilometer, vil pendlende håndværkere altså stadig skulle ud og bruge store summer på fartskrivere. Ellers skal de droppe at køre med trailer og for eksempel leje stilladser og entreprenørmaskiner lokalt i nærheden af kunderne, hvilket koster ekstra tid og penge. Det fortæller en række håndværkere, som Gulpladen.dk har været i kontakt med.
Læs mere om fartskriverreglerne på www.gulpladen.dk
Gulpladen.dk er drevet af Ford og er en online-portal for varebilbrugere.
