Det samlede antal tilbagekaldelser i Toyotakoncernen i de sidste par år løber op i mange millioner enheder. Efter de seneste tilbagekaldelser har Toyotaledelsen således besluttet at udvide udviklingen af fremtidige modeller med fire uger, som primært skal benyttes til kvalitetstest.
I juli blev 17.000 Lexus HS 250h hjemkaldt i USA, som ved sammenstød kan miste benzin med fare for brand i bilen. Dertil 270.000 enheder på verdensplan med en motor, der pludselig kan stoppe, når man har brug for motoreffekten i for eksempel en overhalingssituation. Heraf kører de 137.000 i USA.
En japansk tilbagekaldelse omhandler 92.000 Lexus- og Crown-modeller, hvor der ligeledes er mistanke om motorer, der opfører sig utilsigtet. Hertil kommer endnu en tilbagekaldelse i USA, den 14. alene i år, der drejer sig om 412.000 Avalon og Lexus med styringsproblemer, og før den en tilbagekaldelse af 600.000 Sienna MPV, der kun kører i Nordamerika fra årgang 1998 til 2010 2WD, på grund af rust i undervognen på vitale punkter.
Sagen med pludselig acceleration, når der trædes på bremsen i flere Toyota-modeller, er nu oppe på 2000 indberettede tilfælde siden marts i år og undersøges fortsat. Hverken de amerikanske sikkerhedsmyndigheder, NASA eller Toyota har fundet den egentlige årsag til de mange uheld.
Den seneste udvikling i sagen er en stævning med en stor jury i New York, der ønsker at få mere frem i lyset omkring de mange tilbagekaldelser, hvor et stort antal borgere i USA er omkommet i ulykker. Da sagen blev kendt i Tokyo faldt Toyota-aktierne med 2,6 procent.
BREAKING