23948sdkhjf
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Motor-magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Mindste X-SUVer med plads til det hele

X1 er den mindste model i BMW SUV-programmet, men byder alligevel på god plads til familien og bagagen.
Annonce

Med risiko for at blive beskyldt for at være BMW freak vil jeg lægge ud med følgende kommentar til den nye BMW X1 xDrive 2.0d, dieselmotor: Det er en herlig bil til dem, som har brug for lidt mere plads i en super kvalitet. Men den bliver ikke hverdagskost til folket med en basispris på 564.800 kroner - plus ekstraudstyret i testbilen til i alt 719.646 kroner. Det er vejledende priser, vel at mærke, som sikkert kan forhandles ned.

Annonce

Når der er brug for det, trækker motoren på alle hjul, ellers kun på forhjulene. Ekstraudstyret omfatter blandt andet metallak, sportslæderrat, tagræling, forskydeligt armlæn, automatisk antiblænd, sportssæder, sædevarme, xenonlygter, klima-automatik og hihi-højtalersystem med mere.

X1er udstyret med en herlig kørestilling, som kan tilpasses alle. Man sidder ret højt, som mange godt kan lide, med et dejligt udsyn over trafikken. Spejlene er rart store, men irriterer i for eksempel rundkørsler, hvor man skal se sig godt for.

Annonce
Ganske økonomisk

BMW er kendt for sine gode og effektfulde maskiner. Det er udmærket at få 177 hk ud af en 2.0 liters dieselmotor, hjulpet godt på vej af udstødnings-turboteknologien. Testbilen havde sekstrins manuelt gear, som er lidt stramt, men præcist. Det er den slags, man hurtigt vænner sig til, når det er ens egen bil.

Undervognen er stram, nærmest hård, men komfortabel på de gode veje.

Annonce

BMW lover et gennemsnitsforbrug, som svarer til 18,9 kilometer per liter. Så meget nåede vi dog ikke op på, blot 14,5 kilometer, men det synes jeg er meget pænt i den store, tunge bil. Computeren viste 14,9 kilometer per liter.

Den har Stop & Start funktion med hele sikkerhedspakken, med en stram kobling og servostyring, der kan virke for stram i tætte parkeringsmanøvrer. Fruen i huset spurgte, om den ikke havde servo efter en kort bytur. Alt virker, som det skal – og altså lidt stramt.

Annonce

X1 er en herlig nyskabelse, hvor man næsten ikke kan se forskel i forhold til de to større X3 og X5 modeller, der er både længere, bredere og højere end X1. Lillebror er et udmærket kompromis blandt tidens meget populære SUV’er, og en moderne personbil. Eneste minus er prisen.

Annonce
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.048|instance-web01