TO ÅRS REKLAMATIONSRET har længe været en fast størrelse for bilforhandlerne. Med de nye regler om reparation, der er på vej gennem Folketinget, kan grænsen i praksis blive rykket. Reparerer en forhandler en køberetlig mangel inden for de første to år, kan reklamationsfristen blive forlænget med 12 måneder – for hele bilen. Det bør især brugtvognsforhandlerne være opmærksomme på.
Annonce
INTENTIONEN ER GOD NOK. Forbrugeren skal ikke stilles dårligere ved at acceptere en reparation frem for andre løsninger. Men en brugt bil er en kompleks vare med tusindvis af komponenter, forskellig slitage og mange kilometer bag sig.
DERFOR KAN MAN med rimelighed spørge, om en reparation af eksempelvis klimaanlægget skal åbne for en reklamation over gearkassen mange måneder senere.
DET ER VIGTIGT at understrege, at tre års reklamationsret ikke er det samme som tre års garanti. Efter det første år skal kunden fortsat godtgøre, at der er tale om en fejl eller mangel, der var tilstede ved handlen. Men også uberettigede reklamationer koster tid. De skal modtages, undersøges, dokumenteres og besvares.
NETOP DOKUMENTATIONEN bliver derfor afgørende. Forhandleren skal kunne vise, om et værkstedsbesøg gjaldt service, kulance, garanti eller afhjælpning af en køberetlig mangel.
DER LIGGER OGSÅ et paradoks i reglerne. EU vil gøre reparation mere attraktiv, men forhandleren påtager sig samtidig en større risiko ved at reparere.
FORBRUGERBESKYTTELSE ER NØDVENDIG for tilliden til branchen. Men der skal være en balance. Når en enkelt reparation kan forlænge reklamationsretten på hele bilen i op til tre år, så pålægger man brugtvognsforhandlerne en væsentlig byrde. Det vil koste brugtvognsforhandlerne nogle penge. Penge som forhandlerne skal sørge for at hive hjem for at regnestykket går op.
AnnonceForbrugerbeskyttelse er nødvendig for tilliden til branchen. Men der skal være en balance
BREAKING