Kampen om OBD-stikket i bilerne er langt fra slut. Bilproducenterne forsøger i stigende grad at stikke en kæp i hjulet for den frie autobranche i kraft af firewalls og mere eller mindre lukkede security gateways – officielt fordi de tvinges til tiltag om cybersikkerhed gennem UN-ECE 155 reglerne mod hacking.
SERMI spiller en stadig større rolle i Secure Gateway-cirkusset
Fire ud af fem værksteder i Danmark er endnu ikke SERMI-certificeret. SKAD forventer, at mere brug af AI fra bilproducenterne vil accelerere behovet for certificering på vej mod en trindelt opdeling og ’SERMI light’ efter krav fra EU.
BREAKING