homas Møller Sørensen, branchedirektør for DI Bilbranchen er ikke tvivl, når han skal beskrive bilaftalen fra 2020 også kendt som L129:
- Det var en god lov, men ingen kunne forudse, at den var så god, siger han og uddyber:
- Først og fremmest gav den ro om afgifterne fem år frem i tiden. Og det var tiltrængt. Og så viste kombinationen af afgiftsfritagelse for elbiler og lav efterspørgsel på elbiler i store dele af Europa at være en meget effektiv cocktail. I dag sælger vi i branchen stort set lige så mange brugte elbiler fra andre lande i Europa som vi sælger nye elbiler.
BREAKING