23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Motor-magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Motor-magasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

FDM: Kinesisk supersællert bliver højst sandsynligt usælgelig fra årsskiftet

Ny EU-målemetode gør Navor E5 markant dyrere fra årsskiftet, og den risikerer at blive usælgelig med sin nye pris, vurderer Ilyas Dogru, forbrugerøkonom hos FDM.

Registreringsafgiften diskuteres for tiden intenst i regeringen, men noget, der – uanset hvad – kommer til at ske, er en stigning i afgifterne på bestemte plug-in hybrider fra årsskiftet.

Det gælder blandt andet den storsælgende kinesiske plug-in hybrid Navor E5, som Wismo Group importerer. 

Modellen er i dag opgivet til at udlede 28 gram CO2 pr. km, men fra 2026 vil tallet stige til 53 gram CO2 pr. kr. som følge af en ny EU-beregningsmetode. Dermed ryger den over grænsen på 50 gram og mister retten til lavere afgifter.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.14|