23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Virksomhedsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores virksomhedsløsning

    Her kan du administrere brugerne af din virksomhedsløsning.

  • Velkommen til dit abonnement på Motor-magasinet.

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Motor-magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Motor-magasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Lappeløsning af bilafgifter burde være droppet for længst

Giv bilmarkedet ro og klarhed ved at droppe den planlagte revision af bilafgifterne, der efter måneders usikkerhed nu risikerer at gøre mere skade end gavn. Brug i stedet krudtet på at forberede en grundig og langtidsholdbar reform.
Af Gitte Seeberg, adm. direktør i AutoBranchen Danmark
Annonce

Da idéen om en revision af bilafgifterne i 2025 blev indskrevet i bilaftalen fra 2020 skete det med én klar begrundelse: Politikerne ville sikre sig, at den grønne omstilling af bilparken gik hurtigt nok, så man kunne nå det politiske mål om 775.000 grønne biler i 2030.

Frygten var nemlig den, at elbilsalget ville gå alt for langsomt, og at man på så kort tid aldrig ville komme i nærheden af den million grønne biler, som daværende statsminister Lars Løkke Rasmussen havde spillet ud med i 2018 under lige dele vantro og nervøsitet fra de fleste politiske kolleger.

Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.156|instance-web01