Lars Bertz Thomsen forventer stor efterspørgsel i Danmark, efter nyheden med den digitale skærm til kalibrering nu er lanceret på Automechanika. Foto: Kim Lesanner

Der er både overskud mentalt og på bundlinjen hos Hella Gutmann Solutions A/S i Viborg. I årsregnskabet for 2024 blev det til 5,5 mio. kr. som nettoresultat, hvilket er marginalt mindre end året før. Det kalder ledelsen ’ganske tilfredsstillende’ i en tid med mange muligheder men også udfordringer.

De samlede aktiver er steget med seks mio. kr. til 96 mio. kr., og egenkapitalen forøget med 5,1 mio. kr. til en ganske lun beholdning på nu 72 mio. kr., så der er lidt at tære på til nye projekter i Skandinavien, som selskabet opererer i. Sverige og Finland og Norge er indeholdt i det danske regnskab.

- Vi har opnået, hvad vi havde sat os for i 2024, selv om markedet i Danmark og resten af Skandinavien er under voldsom forandring og giver udfordringer, siger adm. direktør Lars Bertz Thomsen og fortsætter:

- Vi ser masser af nye muligheder hos især tidligere mærkeforhandlere, der søger et nyt ståsted og skal bruge både udstyr og adgang til data, som vi gerne hjælper med.

Fjerndiagnose vækster

HGS lancerede i slutningen af sidste år en mindre diagnosetester, der passer godt til behovet hos mærkeforhandlere som supplement til deres egne mærketestere. En helt ny såkaldt RMI dataløsning er desuden klar til lancering.

- Vi har arbejdet med den nuværende platform i 12 år og lancerer en helt ny og mere brugervenlig dataløsning, som vi glæder os til at få ud i hele Skandinavien, siger Lars Bertz Thomsen.

Nyt ADAS kalibreringsudstyr, med digitale måleplader, blev lanceret på FTZ-messen sidste år, og som HGS har fokus på at sælge til branchen.

- Vi oplever stor konkurrence i markedet men har sat et godt program sammen, som kunderne efterspørger, og med interessante nyskabelser i pipelinen. Vi har optimistiske planer for i år og næste år, især for vores fjerndiagnose, som vi forventer vil vækste fremover, siger Lars Bertz Thomsen. Han forventer at holde antallet af medarbejdere på de nu 77, hvoraf 25 er ansat til fjerndiagnose, salg og marketing, og resten til produktion og udvikling.

Slås med kinabiler

De kinesiske bilmærker begynder at blive mere synlige i markedet, også det frie eftermarked. Her kæmper Hella Gutmann Solutions lidt af en kamp om data, men er godt repræsenteret i den internationale data-organisation ADPA, hvor meddirektør Michael Pedersen er præsident.

ADPA mødes næste gang 26. juni i København med international deltagelse og indlæg fra også repræsentanter fra FDM, AUTIG og Hella Gutmann Solutions.

- Vi slås med data til kinesiske biler, hvor bilproducenterne har en anden tilgang til vores europæiske krav og ønsker – det skal virkelig løses. Her hjælper vores fjerndiagnose værkstederne med at lukke huller på selv helt nye biler, og vi kan bruge data fremadrettet i vores udstyr gennem kontrakter med bilproducenterne, siger Lars Bertz Thomsen og fortsætter:

- Europa bilproduktion er under pres fra biler fra Kina og med opbremsning af elektrificeringen, bortset fra i Skandinavien, hvor vi jo er så heldige at drive forretning. Vi arbejder på at styrke vores position uden for Danmark, hvor vi betragter os selv som markedsleder på dataprodukter, og 2024 var især et godt år for os i Finland.

Investerer i ADAS

Investeringer i 2025 bliver i nye ADAS-produkter i markedet og at udbygge Hella Gutmanns position med diagnose til værksteder, hvor virksomheden oplever en tiltagende interesse, men også tilbageholdenhed.

- Mange værksteder har stadig ikke det rette udstyr til at arbejde bag bilfabrikanters firewalls og løber ind i problemer, fordi de ikke har fået oprettet og registreret sig som diagnosebruger hos os eller andre. Det går ud over både værkstedernes effektivitet og brugeroplevelse – så her har vi et stort oplysningsarbejde foran os, siger Lars Bertz Thomsen.

HGS arbejder desuden på at kunne hente mere servicehistorik fra bilfabrikanters egne portaler og forestiller sig samarbejde med øvrige aktører – også konkurrenter som Digitalservicebook. Det er aktualiseret, fordi stadig flere bilforhandlere henter en del biler hjem fra udlandet.

- Vi vil gerne arbejde for at samle information ét sted for at forbedre og styrke service til værkstederne, og hilser konkurrence, men også samarbejde, velkommen, siger Lars Bertz Thomsen.