LEDER: Nu bestemmer forhandlerne selv
I KØLVANDET PÅ den voldsomme konsolidering blandt mærkeforhandlerne, er der en stor bevægelse i gang. En bevægelse hvor mange opsagte forhandlere helt dropper de nye biler og fokuserer på brugtvognshandel. Dermed står de pludselig frit. Både til at vælge hvilke biler de gerne vil sælge. Men også til at vælge den eller de leverandører af reservedele, som giver den bedste sparring, service og pris.
I ÅR ER det især de mange opsagte Ford- og Hyundaiforhandlere, der skal finde en ny vej. Sidste år var det i høj grad tidligere Renault og Stellantis-forhandlere. Og mon ikke der kommer flere Stellantis-forhandlere henad vejen? Wismo Group er i hvert fald en af de få importører, som endnu ikke for alvor har konsolideret deres forhandlernetværk.
I DISSE MÅNEDER er de opsagte Ford- og Hyundaiforhandlere i gang med at finde ud af, hvilken vej de vil gå fra 2026 og frem. Skal de have nye mærker ind? Skal de sælge biksen? Eller fokusere på salg af brugte biler? Mange har derfor brug for sparring til at sætte en ny retning og få en ny strategi på plads. Her kan de have stor gavn af en dygtig sparringspartner med både overblik og indblik i branchen.
FORHANDLERNE SKAL SAMTIDIG ud og finde løsninger indenfor IT, økonomi, markedsføring og uddannelse. Her har særligt de store grossister et setup, der er bygget til at favne de opsagte forhandlere. Derfor er de store grossister også oplagte samarbejds- og sparringspartnere. For her kan forhandlerne ofte få hele pakken.
FORHANDLERNE KAN NATURLIGVIS også vælge andre veje. For nu bestemmer de selv. De behøver ikke finde en substitut for importøren. De kan også stykke det sammen af flere forskellige rådgivere og leverandører af systemer og reservedele. Det handler for de opsagte forhandlere om at tænke sig grundigt om og vælge de rette samarbejdspartnere, der kan bidrage til at finde vejen frem.
Skal de have nye mærker ind? Skal de sælge biksen? Eller fokusere på salg af brugte biler?
