23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Motor-magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Motor-magasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Året Der Gik 2024

Alle alarmlamper lyser for den europæiske bilindustri

Fabrikslukninger, fyrede topchefer, strejker og et elbilsalg i bakgear. 2024 var et rædselssår for den europæiske bilindustri. Og frygten går på, at nedturen langt fra er slut.

”Kagen er blevet mindre, og vi er flere gæster om bordet.” 

Sådan beskrev topchefen hos Volkswagen, Oliver Blume, situationen i september for den tyske bilgigant til den tyske avis Bild. Og for for første gang nogensinde må kronjuvelen i den tyske bilindustri lukke fabrikker. Fyringsrunder er allerede meldt ud og de tyske fagforeninger har svaret ugen med punktvise strejker.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.156