23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Virksomhedsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores virksomhedsløsning

    Her kan du administrere brugerne af din virksomhedsløsning.

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Motor-magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Motor-magasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Kun hver tiende bil er en elbil på Mekonomens værksteder i Norge

Eftermarkedet har ikke fulgt med hastigheden i den teknologiske udvikling af bilerne, mener Mekonomens norske CEO, der forventer at se en række iværksættere etablere sig med elbil-koncepter.
Af Kim Lesanner
Annonce

Mange ser til Norge for udviklingen af værksteder med elbiler. For i Norge er fire ud af fem solgte biler elbiler, og bilparken tæller nu cirka 90 procent elbiler, især siden de første Tesla Model S kørte ud på de norske veje i 2013. Godt hjulpet af en række politiske tiltag.

Men eftermarkedet er stadig umodent i Norge, fortæller Geir Hoff, CEO for Mekonomen Company Norway under den nordiske grossistkoncern MEKO, der også ejer danske FTZ.

Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.063|