23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Motor-magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Motor-magasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Råt for usødet: Reparation eller eksport? Penge lugter ikke

For mange skadede biler i dag solgt videre til udlandet i stedet for at blive repareret i Danmark. Hvorfor ikke bevare de brugte reservedele og de grønne reparationer i Danmark?
Af Thomas Krebs, direktør, brancheorganisationen SKAD

Den grønne omstilling er en vigtig del af vores og vores børns fremtid, også når det vedrører reparation af trafikskadede biler.

Men, der er en lille hage, der begrænser vores ønske om at kunne reparere grønt, herunder at anvende gode brugte OE-dele. Det er regnearket hos relevante taksatorer og forsikringsselskaber, hvor det vurderes, om der er flest penge i eksport eller reparation?

BREAKING
{{ article.headline }}
0.125