Fremtidens Autobranche
Bortset fra MG og Polestar er det ikke mange kinesiske biler, der kører ud af de danske forhandlerlokaler. De to mærker har solgt henholdsvis 2000 og 1400 eksemplarer. De øvrige Kina-mærker skal tælles i få hundrede. Heller ikke på europæisk plan har kineserne fået hul på bylden og intet mærke var i top 50 i 2023.
Hvad bliver der af den kinesiske invasion?
I flere år er der råbt kineserne kommer. Og de er her allerede, men har endnu ikke fået gang i salget. Endnu. Men det kommer, lover ekspert.
Af Allan Bauer