Fremtidens Autobranche
På rigtig mange lifte hos Ketners store hovedsæde i Aalborg hænger en elbil – flere Teslaer, VW’er og en enkelt Jaguar i-Pace under Motor-magasinets besøg. I et hjørne, behørigt sikkerhedsafmærket, er to mand fast beskæftiget med at reparere elbil-batterier hver dag fra morgen til fyraften. For fejlende batterier er begyndt at strømme ind, nu hvor de lange garantier på typisk otte år udløber, så de frie værksteder kommer i spil.
Defekte elbiler og batterier vælter ind: Her er forklaringen
Der bliver rigeligt at lave på fejlende elbiler for alle, vurderer Ketner, som har specialiseret sig i reparation af batterier og elmotorer samt elbilservice. Uddannelse i at stille den rigtige diagnose er et vigtigt omdrejningspunkt for værkstederne.