Oven på flere års leveringsudfordringer som følge af corona, så var de globale forsyningskæder ved at være oppe i gear igen og tilbudsfesten på især elbiler vil næsten ingen ende tage.
Men det kan konflikten i Det Røde Hav få sat en stopper for.
Containerrederier som fx danske Mærsk har meldt ud, at de ikke længere vil sejle på ruten, og det betyder længere transportruter og dermed dyrere transport af gods, herunder biler og komponenter.
BREAKING