23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Motor-magasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Motor-magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Motor-magasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Q&A om SERMI - nye certificeringskrav til værkstederne

Hvorfor skal værksteder i Danmark og EU leve op til certificeringskrav i SERMI, hvad koster det, og kan det få konsekvenser? Autobranchens handels- og industriorganisation AUTIG svarer her på en række spørgsmål.
Af Kim Lesanner

Hvorfor skal vi overhovedet have SERMI?

I øjeblikket har hver enkelt bilproducent deres egen mærkespecifikke certifikat og vurdering for at give adgang til tyverisikringsrelaterede reparationsoplysninger. Med SERMI bliver det erstattet af ét system i hele EU, som gælder for alle bilmærker.

Hvilke reservedele og reparationsoplysninger er omfattet?

BREAKING
{{ article.headline }}
0.11|