23948sdkhjf
  • {{ window.visitor.corporateClient.name }}
    Virksomhedsløsning
    {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}
    {{ window.visitor.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores virksomhedsløsning

    Her kan du administrere brugerne af din virksomhedsløsning.

  • Velkommen til dit abonnement på Motor-magasinet.

  • Velkommen til virksomhedsløsning

    Din IP-adresse er registreret hos ovenstående virksomhed. Klik videre for at oprette din profil, og få adgang til de emner og nyheder, der er mest relevante for dig.

  • Opret din profil
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Motor-magasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Motor-magasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

SERMI på vej: Det vil nye krav til certificering betyde for værkstederne

Fra 1. august skal værksteder og mekanikere certificeres til at reparere sikkerhedsrelaterede dele på alle biler. Kan de nye SERMI-regler i EU være starten på en datamur fra bilproducenterne eller en åbning for værkstederne?
Af Kim Lesanner
Annonce

Der skal mere styr på arbejde med sikkerhedssystemer og tyverisikring på bilerne. Derfor træder nye EU-regler i kraft 1. august i år. Fra denne dato skal værksteder, som vil arbejde med sikkerhedsudstyr på bilmærker, de ikke er autoriserede reparatører af, godkendes og certificeres under den nye såkaldte SERMI-ordning – en forkortelse for Security Related Repair & Maintenance Information.

Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.062|