CARZILLA Fleet vokser ud over landegrænsen

Væksten er kommet fra kunderne. Nogle er kommet til med hele flåden på én gang, fordelt på flere lande fra første dag. Andre er begyndt med bilerne i Danmark og har taget de udenlandske selskaber med undervejs.

"Kunderne kommer til os, fordi vi er de eneste, der kan håndtere hele flåden på én platform, på tværs af både landegrænser og udbydere," siger Rasmus Vind, direktør og partner i CARZILLA.

En af kunderne har omkring 400 biler fordelt på fem lande. De står alle sammen i den samme oversigt, uanset hvor de kommer fra, og uanset hvem der administrerer dem lokalt.

Ét overblik i stedet for et pr. land
Det er dér, de fleste flåder med enheder i flere lande har deres blinde vinkel. Hvert land bliver håndteret for sig, af en lokal kollega med sine egne aftaler og sit eget regneark, og på hovedkontoret findes der ingen samlet oversigt over, hvad bilerne egentlig koster.

"En fleet manager med biler i fem lande har typisk fem oversigter og ingen samlet. Det er den situation, vi har bygget platformen til," siger Rasmus Vind.

Uvildig rådgivning oven på driften
Virksomhederne skal ikke skifte leasingselskab for at bruge platformen. CARZILLA kontrollerer prisen på hver ny bestilling, inden den bliver skrevet under, og hjælper med et leverandørskifte, hvis kunden selv ønsker det.

Rådgivningen er uvildig. CARZILLA sælger hverken biler eller leasingaftaler og tjener ikke penge på, hvilket selskab kunden ender med at vælge. Indtægten kommer fra kundens abonnement, og den daglige fleet management følger med: udbud og prissammenligning, kontraktstyring og opfølgning på flåden, uanset hvilket land bilerne står i.

Arbejdet på tværs af lande har samtidig givet CARZILLA en løbende dialog med flere af de store leasingselskaber, som selskabet møder hos de samme kunder i flere lande.

"Vores opgave er at holde øje med, at prisen er rigtig på hver eneste bil, også dem der bliver bestilt i et andet land," siger Rasmus Vind.

Hvad det betyder for forhandlere og leasingselskaber
Når en flåde bliver styret ét sted, kommer forespørgslerne fra en kunde, der kender sine egne tal og sit reelle behov. Det giver kortere beslutningsveje og færre tilbud, der bliver sendt ud i det blå.

For en forhandler eller et leasingselskab, der i dag kun ser den danske del af en international flåde, åbner det samtidig for at byde på mere end de biler, der holder i eget land.

"Nogle gange kommer vi med én bil, andre gange med hele flåden. Til gengæld er det verificerede kunder, der er klar til at købe, og som har et løbende behov," siger Rasmus Vind.