Fire cases viser, hvor besparelserne ligger i firmabilmarkedet

Besparelser i firmabilmarkedet opstår sjældent ét bestemt sted. Nogle gange ligger de i prisen på den nye bil. Andre gange i værdien af den gamle, i importleddet eller i den samlede måde handlen bliver skruet sammen på. Det er netop den pointe, CARZILLA Fleet nu forsøger at understrege med en række konkrete erhvervscases. 

Den aarhusianske virksomhed arbejder som uvildig rådgiver for virksomheder med behov for hjælp til indkøb, leasing og den løbende håndtering af bilflåden. Og ifølge CARZILLA er det ofte i detaljerne, at den reelle forskel opstår. 

Det gælder blandt andet i en sag om to Renault e-Master, hvor CARZILLA Fleet forhandlede 14.000 kroner i rabat hjem. Isoleret set er beløbet til at forstå, men casen illustrerer især, at selv forholdsvis enkle erhvervshandler kan rumme et større forhandlingspotentiale, end mange virksomheder selv får aktiveret.

I en anden sag lå gevinsten et helt andet sted. Her sikrede CARZILLA Fleet 45.000 kroner ekstra for en byttebil, og det er ifølge virksomheden et godt billede på, hvor firmabiløkonomien ofte bliver forsimplet. Fokus samler sig typisk om næste bils pris eller ydelse, mens vurderingen af den eksisterende bil får mindre opmærksomhed, selv om den i praksis kan flytte totaløkonomien markant. 

CARZILLA Fleet peger også på importområdet som et felt, hvor mange virksomheder holder igen, fordi processen opleves tung eller uigennemsigtig. I en konkret sag lykkedes det virksomheden at forhandle 1.000 euro i afslag på en importbil. Dertil kommer en case på en Volkswagen ID. Buzz, hvor CARZILLA Fleet oplyser at have skabt en besparelse på 35.000 kroner i forhold til vejledende dansk udsalgspris. 

Fælles for de fire sager er, at besparelsen ikke kommer fra en standardmodel, men fra en tilgang, hvor hver handel bliver vurderet på sin egen logik. Ifølge Rasmus Vind, direktør og co-founder i CARZILLA, er det netop derfor, virksomheder ofte overser potentialet, når bilområdet bliver håndteret som en sideopgave. 

"Besparelsen ligger sjældent det samme sted fra sag til sag. Hvis man kun kigger på rabatten på den nye bil, ser man ikke hele billedet. Vi går ind i det samlede regnestykke og finder den løsning, der giver bedst mening økonomisk," siger han.

For CARZILLS Fleet handler casene dog ikke kun om at dokumentere værdi over for virksomhederne. De skal også vise, at modellen kan være relevant for forhandlerleddet. Når virksomheden kommer tidligt ind i kundens overvejelser og får afklaret behov, budget og brugsmønster, bliver dialogen med forhandleren mere konkret og mere købsnær. 

Det betyder, at forhandlerne ikke blot møder en kunde med en løs interesse, men i højere grad en virksomhed, hvor behovet allerede er kvalificeret. Ifølge CARZILLA er det netop her, virksomheden kan fungere som bindeled mellem efterspørgsel og udbud i erhvervsmarkedet. 

"Vi hjælper virksomhederne med at træffe en bedre beslutning, men vi hjælper også forhandlerne, fordi vi kommer med kunder, hvor behovet er langt mere afklaret. Det giver en mere effektiv proces for begge parter," siger Rasmus Vind. 

Med de fire cases forsøger CARZILLA Fleet dermed at placere sig et sted mellem klassisk bilrådgivning og leadgenerering til erhvervsmarkedet: som en aktør, der både kan hente konkrete besparelser hjem for virksomhederne og sende mere kvalificerede kunder videre til de relevante forhandlere. For et marked, hvor mange mindre og mellemstore virksomheder ikke har egen fleet-specialister, er det en position, der i stigende grad kan vise sig at have værdi i begge ender af handlen.