DENSO Air Conditioning System Advice – Dårlig lugt

For at airconditionanlægget (AC) kan fortsætte med at fungere, som det skal, skal det dog bruges og vedligeholdes korrekt.

Originaludstyr

Som AC-specialist og pålidelig leverandør af originalt udstyr til mange bilproducenter er DENSO kvalificeret til at yde ekspertrådgivning, der hjælper bilister med at få det bedste ud af deres varme- og ventilationssystemer, og som hjælper professionelle teknikere med at identificere og udbedre fejl effektivt.

Hvad er det for en lugt?

En af de mest almindelige klager fra bilejere er den ubehagelige lugt, der undertiden kan komme fra systemet, og hvordan man kan afhjælpe den og forhindre, at den opstår igen.

Selvom disse lugte kan variere i karakter, er deres årsager generelt forbundet med, hvordan klimaanlægget bruges, og hvor ofte det vedligeholdes.

Lugtene kommer generelt fra skimmel og bakterier, der dannes og vokser på de dele af klimaanlægget, der bliver og forbliver fugtige eller våde på grund af kondens, der sætter sig på dets indre overflader.

Denne kondens opstår, fordi den fugt, der naturligt findes i atmosfæren, trækkes ud af luften og sætter sig på overflader, der er køligere end den omgivende temperatur. Som følge heraf kan der, ud over den muggen lugt, der kommer fra bakterier eller skimmel, også sætte sig lugte på overfladerne, hvis luften indeholder partikler såsom sved, lugt fra kæledyr, røg eller parfume, hvilket kan forårsage andre ubehagelige lugte.

Andre lugte kan skyldes slid på aluminiumsbelægningen på klimaanlæggets fordamper, som, selvom den opfattes som metallisk snarere end organisk, stadig kan lugte ubehageligt.

Hvad kan man gøre?

Er der så noget, som bilejere kan gøre for at forhindre, at disse lugte opstår, og hvad kan teknikere gøre for at hjælpe?

Når det gælder bilejere, er svaret ja, og det er at bruge klimaanlægget regelmæssigt i overensstemmelse med instruktionerne i bilens betjeningsvejledning.

At bruge systemet regelmæssigt, ikke kun når vejret er varmt, er den bedste måde at sprede kondens på de indre overflader, hvilket hjælper med at forhindre, at der dannes skimmel. For at forhindre kondensdannelse anbefales det desuden at slukke for klimaanlægget kort før ankomst til destinationen, men lade blæseren køre, inden motoren slukkes.

Når det gælder teknikernes rolle, er det primære mål at gentage det tidligere budskab til deres kunder og udføre regelmæssig service og vedligeholdelse af klimaanlægget. Det er dog også vigtigt at kontrollere kabinefilterets (CAF) tilstand.

Et snavset CAF reducerer hele klimaanlæggets effektivitet, da det skal arbejde meget hårdere for at trække luft ind fra uden for bilen og cirkulere den gennem kabinen. Opgradering af CAF'ens kvalitet til en version, der indeholder et aktivt kulstoflag, eller med DENSO's snart lancerede ClearAir+ CAF'er, vil forbedre luftkvaliteten yderligere. Disse CAF'er har alle egenskaberne fra kulstofversionerne plus antibakterielle og antivirale funktioner. Dette forbedrer luftens renhed, hvilket i sig selv reducerer sandsynligheden for, at ubehagelige og skadelige lugte uden for køretøjet trænger ind.

Hvis der er særlig meget skimmel, er den eneste mulighed, at teknikere rengør AC-fordamperen, som er den komponent, der generelt er mest udsat for kondens, og rengør den ved hjælp af enten en ultralyds- eller ozonrensningsproces. Brug dog ikke kemikalier, der indeholder klorid (CI) eller har en høj PH-værdi, til at rengøre fordamperen. Disse kemikalier kan beskadige den specielle belægning og forårsage korrosion af fordamperens overflade (hvid rust). For at forhindre, at problemet opstår igen, skal ejeren dog bruge systemet regelmæssigt og følge instruktionerne i håndbogen, som tidligere nævnt.

For mere information og råd om bedste praksis for klimaanlæg, besøg afsnittet om klimaanlæg på DENSO's hjemmeside.

Yderligere oplysninger om DENSO's eftermarkedsprogram findes online på: www.denso-am.eu