DENSO opdaterer information om tændrør-varmeområder
Som innovator inden for tændrørsteknologi og originaludstyrsproducent fortsætter DENSO også med at holde den uafhængige sektor opdateret omkring sit aftermarket-sortiment, hvilket det seneste M12-tændrørsbulletin er et eksempel på.
Krydshenvisning til produkter fra andre producenter er ofte en udfordring, men særligt vanskeligt, når det drejer sig om tændrør. For at hjælpe distributører og deres værkstedskunder med at overvinde problemerne har DENSO udstedt et nyttigt bulletin, der behandler varmeområdet for M12-tændrør, så den korrekte erstatning nemt kan identificeres.
I bulletinen fremhæver DENSO, at informationen om varmeområdet for M12-tændrør er blevet opdateret i identifikationstabellerne, som præciserer de tekniske aspekter såsom størrelser og mål på tændrørene.
DENSO’s tændrørssortiment er opdelt i originaludstyrs-tændrør (OE) og aftermarket-tændrør (IAM). For at identificere den korrekte erstatning blandt disse to alternativer kræves der to identifikationstabeller: én til OE-tændrør og én til IAM-opgraderingsteknologier såsom DENSO-TT, Iridium Power, Iridium Tough og Iridium Racing.
I nogle år har DENSO anvendt et alternativt varmeområde for visse M12 OE-tændrør med 9 mm keramisk diameter, hvilket kan give anledning til forvirring. Denne type tændrør bruger et lavere varmeområdenummer kombineret med et 'C' sammenlignet med den tilsvarende 'XE'-type. Selvom C indikerer ét varmeområde lavere end XE-nummeret viser, er den reelle størrelse og varmeområde det samme.
Dette demonstreres i tabellen nedenfor, hvor det fremgår, at DENSO Iridium TT IXEH20TT er den passende opgraderingsmulighed til SC16HR11, FC16HR-Q8 og VFCH16 tændrør.
Det vigtigste budskab er derfor, at C16 skal krydshenvises til XE20, ligesom C20 til XE22 og C22 til XE24.
For korrekt krydshenvisningsinformation i TecDoc henvises til de tekniske specifikationer, hvor det er angivet som “Alternative item” i DENSO-informationen.
BREAKING