Opgradering af OE-tændrør med DENSO's avancerede tændrør kan bringe et ældre køretøjs tændingssystem op til de nyeste standarder. Virksomhedens TT (twin tip)-tændrør forbedrer f.eks. forbrændingsprocessen til niveauet for en ny model, hvilket betyder, at en ældre bil kan præstere bedre og mere effektivt. Iridium TT er udelukkende designet til brug i biler, mens Iridium Power er beregnet til brug uden for biler, men begge har en patenteret 0,4 mm iridium-midterelektrode for at opnå optimal ydeevne.

Årsagen til disse forbedringer er, at DENSO Iridium Power og DENSO Iridium TT tændrør er designet og konstrueret til at give en mere effektiv antænding af brændstof og luft i motorens forbrændingskammer. De opnås normalt med en lavere startspænding, som belaster tændspolen mindre, så der er mere energi tilbage i spolen. Det gør det muligt for tændingssystemet at fungere bedre under mere krævende driftsforhold, f.eks. under acceleration med fuld belastning.

Når man ser på de forskellige forbedringer, som disse opgraderede tændrør giver, er effekt og drejningsmoment et oplagt udgangspunkt. Opgradering fra nikkel-tændrør til iridium-tændrør kan give målbare forbedringer på disse områder. Grafen nedenfor viser, at der var en effektforøgelse på henholdsvis 3 % og 4 % ved at bruge Iridium Power- og Iridium TT-tændrør sammenlignet med standardtændrør af nikkeltypen. Tallene for forbedring af drejningsmomentet var lige så imponerende.

Disse forbedringer er muliggjort ved brug af finere elektroder, hvor Iridium TT har en jordelektrode med en diameter på kun 0,7 mm, og centerelektroden er endnu mindre med en diameter på 0,4 mm. Disse finere elektroder giver mindre maskering af flammen og reducerer flammeslukning betydeligt sammenlignet med større nikkelelektroder. Flammen kan derfor vokse hurtigere, hvilket effektivt forbrænder mere af brændstoffet og giver en mere effektiv forbrænding, der producerer mere kraft.

Når det gælder brændstofforbrug og udstødningsemissioner, kan en opgradering fra nikkel-tændrør til iridium-tændrør have en lige så imponerende effekt. Det giver mulighed for at udnytte brændstoffet mere effektivt under acceleration og høj belastning. Grafen nedenfor sammenligner igen Iridium Power- og Iridium TT-tændrør med standardtændrør af nikkeltypen og viser det forbedrede brændstofforbrug, der blev opnået for den samme mængde energi produceret af motoren (kWh). Denne reduktion i forbruget af brændstof, der kræves for at opnå den samme ydelse, giver også reduceret CO2-udledning, fordi brændstoffet forbrændes mere effektivt i motoren i stedet for i udstødningen.

Køreegenskaber er også vigtigt for bilister, så opgraderede tændrør, der kan afhjælpe problemer med fejltænding i motoren og gøre motorfunktionen mere strømlinet, er en stor fordel for den samlede køreoplevelse.

Ved at opgradere til et tændrør med højere ydeevne såsom Iridium TT reduceres risikoen for fejltændinger på grund af de mindre elektroder, hvilket får motoren til at køre mere jævnt, når den er i tomgang. Med færre fejltændinger og en mere jævnt kørende motor går der mindre brændstof til spilde i udstødningen, hvilket betyder, at der kommer mindre uforbrændt brændstof ud i udstødningen, hvilket reducerer udledningen af kulbrinter og kulilte. En mere jævnt kørende motor gør det også muligt at sænke tomgangshastigheden, hvilket yderligere reducerer brændstofforbrug og emissioner.

Kort sagt giver opgradering af standard nikkel-tændrør med DENSO Iridium Power og DENSO Iridium TT-alternativer en lang række fordele, der resulterer i en løsning, som overgår den oprindelige og gør disse tændrør til det ideelle valg til forbedring af motorens ydeevne.

Besøg DENSO Aftermarket Tekniske tændrør manual og DENSO E-katalog for at få mere at vide om DENSO Iridium Power og DENSO Iridium TT tændrør.