Tilbud på grønt - brugttest af Kia e-Niro
Er du på jagt efter en snusfornuftig elbil, som ikke sprænger budgettet, så er Kia e-Niro det oplagte valg. Her guider vi dig til at undgå alle fejlene på den koreanske elbil.
Drømmer du om en elbil med plads til den lille familie, en fornuftig rækkevidde og en endnu mere fornuftig pris, så er Kia’s e-Niro en af de bedste bud på brugtmarkedet. Vi har lånt et eksemplar fra 2019 med 93.405 kilometer på tælleren hos Andersen & Martini i Søborg. Bilen står til salg til 260.000 kroner, og missionen her er at afdække alle problemer, der kan være med modellen.
Hvor godt holder et Tesla-batteri?
E-Niro er modsat mange andre moderne elbiler ikke nogen lyskryds-raket. De 204 el-heste sender bilen til 100 km/t på 7,8 sekunder, men så kan man til gengæld glæde sig over, at bilen er effektiv, og mange ejere roser den for at køre langt per kilowatt. Batteriet i testbilen har en nettokapacitet på 64 kWh, og lad os da bare starte her – batteriet er trods alt bilens dyreste komponent. Selvom Kia generelt yder en af de bedste garantier i branchen, så gælder det faktisk ikke for batteriet. Det er nemlig bare omfattet af den øvrige syv år eller 150.000 kilometer garanti, som alle Kia’er er dækket af. Til forskel giver de fleste andre mærker otte års garanti, og eksempelvis Volkswagen giver garanti på op til 160.000 kilometer, mens Toyota byder på helt op til 1.000.000 kilometer eller 10 års garanti.
