Brødredrab – vi kører den elektriske Q4 e-tron
Skal du vælge en Skoda, en Volkswagen eller en Audi - specielt hvis de nærmest koster det samme? Vi tager et kig på Audi Q4 e-tron, som ikke kun er et problem for Skoda og VW - den dyrere og ældre e-tron virker pludselig fuldstændig overflødig.
Elbilerne er fuldt ladet og klar til at tage Danmark med storm. Vi tager et kig på, hvorfor du skal købe Audi Q4 e-tron i stedet for Volkswagen ID.4, og hvorfor du i hvert fald IKKE må købe storebroren e-tron.
Skoda, Audi og Volkswagen har i en menneskealder kørt med samme grundlæggende teknik, mens indpakningen har været forskellig. Sådan er det også med koncernens nye storsatsning på elektricitet. Så tillad os rode lidt med tal, mens vi forsøger at line de tre søskende op mod hindanden. Skoda Enayq 50 har en frapris på 298.995 kroner med 148 hestekræfter, et 51 kWh stort batteri og en officiel rækkevidde på 362 kilometer. Billigste Volkswagen ID.4 koster fra 294.995 kroner med samme motor, 52 kWh batteri og en officiel rækkevidde på 345 kilometer. Audis bud, Q4 35 e-tron, har en startpris på 349.990 kroner, samme 52 kWh batteri, en rækkevidde på 334 kilometer, men en motor som yder 170 hestekræfter.
Skal vi sammenligne dem med identiske værdier, fås de alle med 204 hestekræfter, et 77 kWh stort batteri og en rækkevidde på mellem 509 og 534 kilometer. Her koster Skoda Enyaq 80 fra 369.995 kroner. Volkswagen ID.4 Performance koster fra 374.995 kroner, og Audi Q4 40 e-tron koster fra 384.990 kroner. Der er variationer i udstyret, så du eksempelvis ikke får bakkamera i Audi’en, mens Skoda’en som standard kun kan ...
Læs mere på Biltorvet her.
