Corona har allerede sat en kæp i hjulet for kåringen af Årets Varebil 2020. Traditionelt er det et arrangement, som afholdes af Danske Motorjournalister i foråret, men nedlukning af landet har skubbet kåringen. Nu er det så lykkes med håndsprit og mundbind. Selve kåringen var henlagt til FDM Sjællandsringen, som har plads til både journalister, pressefolk og de seks deltagende varebiler i alle størrelser og afskygninger.

Årets felt består af seks ganske forskellige modeller, som i alfabetisk rækkefølge tæller:

1)
Ford Transit Custom Plugin. Den besidder de klassiske egenskaber ved en Transit Custom, men med en avanceret drivlinje, hvor en lille 1,0-liters trecylindret benzinmotor leverer strøm til en elmotor med 126 hestekræfter.

2)
Næste bil i kåringen er mindst lige så grøn og rummelig - Renault Master Z.E. Det er en elversion af Renaults store, rummelige kassevogn, og funktionerne er intakte, men ud har man rykket dieselmotoren, og i stedet har man ilagt en elmotor fra Zoe med bare 76 hestekræfter, og et batteri på 33 kWh, så rækkevidden er officielt på 120 kilometer. Det franske partytrick er til gengæld, at Master Z.E. kan ombygges, som de almindelige Master-modeller.

3)
Opel deltog med en lige så rummelig Movano, der er nærmest identisk med Renault Master, men dog med traditionel dieselmotor og ikke eldrift.

4)
Nissan stillede også med en klassiker i form af Nissan NV300, som dog er blevet opdateret med en 2,0-liters dieselmotor og DCT-gearkasse, som gør køreegenskaberne mere komfortable.

5)
Toyota stillede med deres nye Proace City, som ganske vist er en helt ny model for Toyota, som japanerne forventer sig meget af, men da den er identisk med sidste års vindertrillinger, Citroën Berlingo, Opel Combo og Peugeot Partner, var sandsynligheden, for at den kunne vinde, lille.

6)
Sidst, men ikke mindst deltog Volkswagen Transporter 6.1, som stiller i vanlig og luksuriøs VW-stil.

And the winner is ...
Da stemmerne var talt op, endte stillingen således, at ...

Læs mere på Biltorvet her.