De nye synsregler fra 1. juli møder modstand fra flere brancheforeninger, der i fællesskab igen har sendt et høringssvar til Trafikstyrelsen.
BRANCHEPOLITIK
Kun førerens udsyn gennem forruden af en bil har betydning for færdselssikkerheden, mener Trafikstyrelsen. Flere organisationer i autobranchen mener derimod, at også rudens medspil i karrosseriet i såkaldt statisk og passiv sikkerhed, sammen med blandt andet airbags, spiller en væsentlig rolle. Derfor har Dansk Autoglas stået i spidsen for et nyt høringssvar med et omfattende bilagsmateriale for at få ændret de nye synsregler, der ellers netop er trådt i kraft 1. juli.
Organisationerne bag den fornyede henvendelse er desuden Danmarks Automobilforhandler Forening (D.A.F.), Centralforeningen af Autoreparatører i Danmark (CAD), Foreningen af Auto- og industrilakerere (FAI), Sammenslutningen af Køretøjsbyggere og Autooprettere (SKAD), Dansk Autogenbrug (DAG) og Dansk Bil-Forhandler Union (DBFU). Rudeproducenterne Pilkington Automotive og Carglass / Belron tilslutter sig den nye henvendelse.
Det nye høringssvar er fremkommet efter et dialogmøde 4. juni hos Trafikstyrelsen. I svaret skriver brancheaktørerne, at de finder det bemærkelsesværdigt, at det i høj grad var repræsentanten fra den store synsvirksomhed Applus, der besvarede spørgsmål på mødet - ikke Trafikstyrelsen.
"Vi må anse Applus som del af en interesseorganisation … hvorfor vi er betænkelige ved manglen på dokumentation bag de besvarelser, der fremkom på spørgsmål der blev stillet, og på de synspunkter der fremførtes på mødet", lyder henvendelsen til Trafikstyrelsen.
Uenige i felter
I sit nye høringssvar fremlægger brancheaktørerne derimod omfattende dokumentation for de forslag til ændringer af de nu gældende synsregler, aktørerne gerne ser udført.
Blandt andet anfører aktørerne, at det bør være rudens viskerfelt, der danner baggrund for en vurdering af reparerede og ureparerede skader i ruden. Desuden er aktørerne ikke enig i opdelingen af ruden i et A, B og C felt og foreslår A-feltet ændret, ligesom C-feltet bør slås sammen med B-feltet.