Bosch giver sit bud på bilens fremtid
Forskning fra tusindvis af drivlinje-eksperter skal strømlines.
Bosch vil målrette 88.000 ansatte og 1800 dedikerede forskere i udviklingen af nye drivlinjer. (Foto: Bosch)
Af Henrik Nordstrøm Mortensen
Fremover vil Bosch derfor levere al drivlinjeteknologi til eksisterende og nye kunder fra et og samme sted. Parallelt med udbygningen af elektromobiliteten arbejder Bosch intensivt på at videreudvikle forbrændingsmotorteknologien. Med 20 millioner forventede hybrid- og elbiler i 2025 vil der være ca. 85 millioner nye benzin- og dieseldrevne biler. De salgstal vil Bosch i sagens natur gerne koble sig på.
- Vi er rent strategisk velforberedt på ændringen til elkørsel, udtaler Rolf Bulander i fra ledelsen af virksomhedsområdet Mobility Solutions i pressemeddelelsen.
- Hvad enten det er brændstof eller elektricitet, vil Bosch også i fremtiden tilføre energi til drivlinjen. Da det i dag fortsat er uvist, hvilken drivlinje eller hvilken kombination af de forskellige typer, der vil dominere hvornår, har vi valgt en dobbelt løsning og fortsætter med at udbygge vores ekspertise og viden både inden for elektromobilitet og forbrændingsmotorer
Kernesegmenter
Rent strategisk vil divisionen Powertrain Solutions fokusere på tre kernesegmenter: personbiler, lastbiler med forbrændingsmotorer og hybrid/elbiler.
- Vi ser et stort vækstpotentiale i elektromobilitet og erhvervskøretøjer, fortæller Rolf Bulander.
Hvad angår personbiler med forbrændingsmotorer, vil Bosch primært koncentrere sig om at forbedre effektiviteten, siger Bulander. Tekniske innovationer vil være nødvendige i alle drivlinjeløsninger. I sidste ende er det kun virksomheder, der markedsfører produkter, som reducerer brændstofforbrug og emission yderligere, der fortsat vil være konkurrencedygtige på den lange bane. Det er i hvert fald holdningen hos den tyske industrigigant.
