AUTIG: Blå finanslovsaftale ignorerer miljøet
Fra 1. januar 2016 er det slut med den miljørigtige reparationsgrænse på 75 procent for trafikskadede biler.
Direktør Frank R. Hansen, AUTIG: Miljøet er samtidig den store taber på den nedsættelse af registreringsafgiften, der indgår i finanslovsaftalen.
- Miljøet er samtidig den store taber på den nedsættelse af registreringsafgiften, der indgår i finanslovsaftalen. Regeringen og støttepartierne har undladt at følge branchens anbefalinger om en teknisk omlægning af afgiften - en omlægning, som kunne belønne anskaffelsen af miljørigtige biler. I stedet kommer der nu store afgiftsnedsættelser på de mest forurenende biler, siger direktør Frank R. Hansen fra brancheforeningen.
Flere kasserede biler
I følge AUTIG betyder nedsættelsen af afgiften fra 180 til 150 procent eksempelvis, at brændstofslugere som BMW X5 og Land Rover Sport, der begge har modeller i energiklasse G, kan lukrere på en afgiftsnedsættelse på langt over 100.000 kroner.
- Nedsættelsen af registreringsafgiften vil føre til en lavere handelsværdi på brugte biler, og da den fremtidige reparationsgrænse på 65 procent netop beregnes ud fra handelsværdien, vil nedsættelsen af afgiften føre til endnu flere kasserede biler, end vi har set tidligere, siger Frank R. Hansen til Motor-magasinet.
